Răzvan Chiruţă
Questo articolo è stato pubblicato il 25 dicembre 2022 su Press Hub.
Dopo il rifiuto dell’adesione di Bulgaria e Romania all’area Schengen l’8 dicembre 2022 a causa dell’opposizione di Austria e Paesi Bassi, i trasportatori stradali di entrambi paesi hanno chiesto la creazione di una cosiddetta “mini-Schengen”. Ciò significa abolire i controlli alle frontiere tra Bulgaria e Romania.
A seguito della decisione del Consiglio Giustizia e Affari Interni (GAI), l’Unione Nazionale degli Autotrasportatori in Romania (UNTRR), che è il più grande esportatore di servizi in Romania, ha dichiarato che il trasporto su strada è il settore economico più colpito.
“La Romania e la Bulgaria hanno aderito insieme all’Unione Europea e sono sempre state unite per entrare insieme nell’area Schengen, ed è necessario continuare gli sforzi congiunti per la loro adesione all’area Schengen. In questo spirito di solidarietà, l’Unione degli autotrasportatori della Romania invita il governo rumeno, insieme a quello bulgaro, ad affrontare con urgenza e pragmatismo la questione della semplificazione fino all’abolizione dei controlli alle frontiere tra i due Paesi”, ha dichiarato l’organizzazione in un comunicato stampa.
Gli autotrasportatori bulgari hanno chiesto la stessa cosa: l’abolizione dei controlli alle frontiere tra Bulgaria e Romania.
“Se la Bulgaria e la Romania non possono far parte dell’area Schengen, i governi dei due paesi dovrebbero abolire i controlli alle frontiere”, ha dichiarato la Camera degli autotrasportatori bulgari (CTAB) in un comunicato citato da Agerpres.
L’organizzazione sostiene il punto di vista dell’Unione Nazionale degli Autotrasportatori della Romania (UNTRR), secondo cui con il blocco dell’adesione dei due paesi all’area Schengen, i governi dei due paesi dovrebbero collaborare per abolire i controlli alle frontiere.
“In entrambi i paesi, il settore dei trasporti è importante per le loro economie. L’industria dei trasporti in Bulgaria e Romania ha sofferto in modo significativo a causa delle misure protezionistiche introdotte dall’UE nel nome del pacchetto Mobilità I. L’obiettivo è chiaro: ridurre i costi di trasporto e la competitività non solo degli autotrasportatori dei due paesi, ma anche delle loro economie nel complesso”, si legge nel comunicato del CABA.
Secondo gli autotrasportatori bulgari, la mancata ammissione all’area Schengen è “un duro colpo per gli affari, per tutti coloro che viaggiano e per gli autisti di mezzi pesanti che sono costretti ad aspettare ore e giorni alla frontiera”.
Una ‘mini-Schengen’ tra Romania e Bulgaria dimostrerà che l’area non è, in realtà, marginale”.
Il partner di PRESShub in Bulgaria, Il Ponte dell’Amicizia, ha esplorato l’idea di una cosiddetta “mini-Schengen”, cioè l’abolizione dei controlli alle frontiere tra Romania e Bulgaria – una decisione che potrebbe essere presa dai governi di Bucarest e Sofia.
“L’idea sarebbe di grande utilità per i vettori, per il traffico di viaggiatori tra i due paesi, ad esempio per i turisti rumeni che trascorrono le vacanze estive in Grecia, ecc. Credo che questa iniziativa debba essere presa in seria considerazione, perché porterà davvero dei vantaggi. Dovrebbe essere presentata in qualche modo come direttamente collegata agli sforzi di entrambi i paesi per integrarsi nel trattato Schengen e allo stesso tempo dovrebbe essere un primo passo verso l’adesione a Schengen, dimostrando quanta solidarietà c’è tra i due paesi e che è possibile eliminare il confine piuttosto rigido e spesso che separa i due paesi”, ha dichiarato Sergiu Miscoiu, professore di scienze politiche presso il Centro di Studi Europei dell’Università Babes-Bolyai di Cluj-Napoca.
Sergiu Miscoiu ritiene che una “mini-Schengen” tra Romania e Bulgaria significherebbe un avvicinamento allo spirito europeo.
“Poiché le aree marginali del continente europeo non si uniscono mai, sono in conflitto e dipendono dalle regioni centrali. Questa mini-Schengen tra Romania e Bulgaria dimostrerà che quest’area non è marginale. È una zona che può essere integrata operativamente al suo interno, e questo significa che ci sono tutti i meccanismi per integrare questa area geografica nella più ampia area Schengen”, afferma il politologo.
Perdite di 200 euro per camion, per passaggio di frontiera
Il direttore esecutivo della Camera bulgara degli autotrasportatori, Dimitar Dimitrov, è dello stesso parere, in quanto afferma che a causa dei controlli tra i due Paesi, la perdita giornaliera per un autotrasportatore che tiene il proprio camion e l’autista al confine è di almeno 200 euro.
“Da anni chiediamo che il traffico al confine tra Bulgaria e Romania venga alleggerito e le misure non riguardano solo l’ingresso in Schengen. La creazione di una mini-Schengen è solo una parte delle misure, che sono di natura diversa. Attualmente, ai valichi di frontiera si concentra un numero estremamente elevato di controlli. La stragrande maggioranza di questi controlli è del tutto inutile”, ha dichiarato Dimitrov in un dialogo con il Ponte dell’Amicizia.
Il direttore del CAPB ritiene che il rifiuto dell’adesione di Bulgaria e Romania all’area Schengen sia una vera e propria presa in giro.
Una proposta anche da parte di un eurodeputato rumeno
L’eurodeputato del Partito Nazionale Liberale Marian Jean Marinescu ha dichiarato che proporrà la creazione di una zona di libera circolazione tra Romania e Bulgaria.
“Ieri, durante il dibattito, ho avanzato un’altra proposta. Ho chiesto al Commissario Ilva Johansson cosa ne pensasse di una piccola Schengen – una zona di libera circolazione, tra Calafat-Vidin o Giurgiu-Ruse. Per questo la Romania e la Bulgaria dovrebbero abolire i loro confini. Penso che sarebbe un obiettivo molto complesso, ma ideale.
Abolire le frontiere – abbiamo comunque frontiere esterne sicure, perché tenere i camion al confine tra i due Paesi?”, ha detto Marian Jean Marinescu a G4Media.
Alla domanda se le autorità europee debbano essere coinvolte in una decisione del genere o se questa possa essere presa a livello locale, l’eurodeputato Marian Jean Marinescu ha risposto. “È per questo che ho presentato un’interrogazione scritta alla commissione proprio su questo tema: perché qualcuno non dica che non è possibile o che è un problema. Penso che sia una questione che spetta ai due paesi decidere, e questa sarebbe una risposta diversa dalle loro azioni (dell’Austria). Le loro azioni sono di scarsa visione politica. Questo genere di cose è impensabile e noi dovremmo rispondere con una diversa prospettiva. Stiamo creando un’area di libera circolazione e questo è tutto, e naturalmente continuiamo ad insistere sull’adesione a Schengen”.
Per ulteriori opinioni sulla “mini Schengen” leggere l’articolo “Ion Lixandru sul ponte dell’amicizia”: La separazione dalla Bulgaria NON è una buona idea perché abbiamo molto lavoro da fare insieme”.
Foto: La copertina dell’articolo su Press Hub (fonte: screenshot)
Iscrivetevi al canale del blog “Il ponte dell’amicizia” su YouTube, dove vengono pubblicate numerose interviste video e audio! Il blog può essere seguito anche su Facebook e Twitter. Il suo canale Telegram è qui. E qui c’è il suo account Substack.
About Author
Scopri di più da Il ponte dell'amicizia
Abbonati per ricevere gli ultimi articoli inviati alla tua e-mail.
