Guvernul român amenință sindicatele după un protest în metroul din București

Nemulțumirea muncitorilor din transport a agravat conflictul dintre guvernul de dreapta al lui Florin Cîțu și sindicatele

Vladimir Mitev

Prim-ministrul român, Florin Cîțu, încearcă să sancționeze vineri pe participanţii într-un protest din metroul din București din vineri 26 marti 2021, pe care l-a calificat drept „ilegal”. Premierul a spus că va căuta vinovați pentru a repara daunele, iar instituțiile statului va trebuie să-i ajute pe cetățenii și companiile să-şi recupereze pierderile, iar plata protestatarilor va fi redusă cu o zi. Liderii sindicatelor au declarat vineri că nemulțumirea lor se datorează unei posibile penurii de personal și a riscului de reducere a salariilor. Ministrul transporturilor, Cătălin Drulă, crede însă că adevăratul motiv pentru declanșarea protestelor sunt interesele economice legate de o companie sindicală, sindicatul fiind condus de fostul membru parlamentar al Partidului Social Democrat Ion Radoi. Compania sindicală gestionează spațiile comerciale din metrou.

Pentru a afla mai multe despre protest și ce urmează după aceea, Radio Național Bulgar l-a abordat pe Radu Stochiță. El este student și autor al unei rubrici populare despre luptele sindicale din România pe site-ul Baricada România. De asemenea, el menține un canal Telegram pentru luptele muncitorilor din România și din întreaga lume. Interviul a fost difuzat și publicat pe site-ul BNR pe 29 martie 2021.

Domnule Stochița, la 26 martie 2021, muncitorii metroului din București au încetat să mai lucreze. Cum a devenit posibil acest protest?

Aceasta este o poveste lungă, dar în centrul evenimentului de săptămâna trecută a stat o comunicare și un dialog slab între ministrul transporturilor Cătălin Drulă și liderul sindicatului de metrou, Ion Rădoi, care a fost acuzat că este o numire politică și este în mod constant acuzat de faptul că angajații de la metrou au salarii destul de bune, în timp ce lucrătorii din România din alte sectoare nu au aşa ceva. Activitatea companiei deținute de sindicat, care a construit multe dintre spațiile comerciale din metrou, provoacă, de asemenea, controverse.

Care sunt cererile protestatarilor de la metroul din București?

Aici problema este un pic complicată, deoarece politicienii de la guvernare susțin că cererile sunt legate de interesele financiare ale liderului sindical Radoi și nu de muncitorii din metrou. În centrul litigiului se află spațiile comerciale, care, potrivit guvernului, trebuie închise, din cauza riscului de a lua foc. Dar din ceea ce am auzit eu la fața locului în timpul protestului, printre cereri se numără dorinţa că salariile să nu fie redusă. De asemenea, există cererea ca metroul să nu fie vândut companiilor multinaționale. Este o problemă care nu se află în prezent pe ordinea de zi. Cu toate acestea, principala problemă rămâne lipsa comunicării dintre lucrătorii de la metrou și Ministerul Transporturilor.

Ce urmează după protest?

Buna intrebare. Nimeni nu știe. Săptămâna trecută au avut loc două proteste majore – unul al sindicatului poliției, despre care a scris Associated press. Al doilea a fost protestul cu metroul. Cred că, după aceste evenimente, sindicatele vor avea un loc mai important în discuțiile publice, deși nu știu dacă vor reuși în lupta lor. Dar de acum înainte, când oamenii vorbesc despre instituțiile statului, vor trebui automat să se gândească la sindicate și să le perceapă ca pe o oportunitate reală de a da o oarecare putere lucrătorilor.

Diferite proteste sindicale au avut loc recent în România. Care sunt motivele tensiunilor dintre guvernul Cîțu și sindicatele?

Răspunsul este simplu. Să ne uităm la federațiile și confederațiile internaționale. Vom observa că mulți dintre ei se concentrează asupra guvernului și asupra faptului că acesta nu înțelege rolul sindicatelor în stat. Sindicatele sunt percepute de actualul guvern ca un lucru bun care există, dar nu ar trebui să deranjeze. Da, sindicatele pot protesta, dar să nu crează probleme guvernului. Deci, când protestează, guvernul se plânge de ei.

Foto: Protestarii de la metroul din Bucureşti, 26 martie 2021 (sursă: Radu Stochiţa)

Abonează-te la canalul blogului Podul Prieteniei de pe YouTube, unde sunt publicate mai multe interviuri video şi audio! Blogul mai poate fi urmărit pe Facebook şi Twitter

Citeşte în limba engleză!

Citeşte în limba bulgară!

About Author

Vladimir Mitev

Vladimir Mitev este un jurnalist bulgar vorbitor de limba română. A colaborat cu numeroase instituții media din Bulgaria și România, printre care Radio Bulgaria, Mediapool, toate posturile importante de televiziune din Bulgaria, Radio Darik și altele (Bulgaria); Radio România, Comunitatea Liberală 1848, toate posturile importante de televiziune din România; DoR; Libertatea; PressHub și altele (România); The Analysis, Acorn Radio (SUA); Open Democracy (Marea Britanie); voxEurop (Franța); Observatorul pentru Balcani și Caucaz; The Other News (Italia); Institutul pentru Europa Centrală (Polonia); Argument (Cehia); Merce (Ungaria); Bilten (Croația); și Agora (Republica Moldova).
El promovează ideea unor interacțiuni nonhegemonice și împuterniciri reciproce în Europa Centrală și de Sud-Est, care ar putea contribui la formarea unei identități regionale dinamice și ar conecta cetățenii la comunitatea globală.

See author's posts