Vladimir Mitev
Din 2023, Victor Gugușev este președintele Consiliului de administrație al Camerei de Comerț Bulgaro-Române (cunoscută anterior ca Camera de Comerț și Industrie Bulgaro-Română). Aceasta este o asociație a unora dintre cele mai importante companii bulgare și românești cu afaceri în ambele țări și are sediul la Ruse. Prima parte a interviului cu Victor Gugușev este dedicată dificultăților de traversare a podului peste Dunăre, apărute după începerea reparației acestuia pe partea bulgară la 10 iulie 2024, și soluțiilor propuse de Cameră. Interviul a fost realizat pe 24 iulie 2024.
Domnule Gugușev, Camera de Comerț Bulgaro-Română a trimis instituțiilor din Bulgaria propuneri pentru a facilita traversarea Podului Prieteniei, reparația căruia pe partea bulgară a început la 10 iulie 2024. Puteți să ne prezentați mai întâi aceste propuneri și reacția pe care ați primit-o?
Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru invitație și pentru oportunitatea de a aborda subiecte importante și probleme importante care țin de relațiile româno-bulgare, mai ales din punct de vedere economic, deoarece suntem o cameră de comerț.
Așa cum bine ați menționat, de asemenea, de la începutul lunii iulie 2024, a început mult așteptata renovare a Podului Prieteniei, care este, desigur, necesară. Această renovare a fost planificată de ceva timp. În orice caz, este un pas corect. Ea ar trebui să îmbunătățească într-o oarecare măsură conectivitatea dintre cele două țări. Cel mai important, renovarea va duce la o siguranță mult mai mare pentru pasageri și cetățeni, precum și pentru transportul de mărfuri.
Podul Prieteniei este ruta unor schimburi economice serioase, și nu numai între Bulgaria și România. Este un fel de poartă asiatică către Europa Centrală. Transportă mărfuri din Grecia și din Turcia către Europa Centrală. Prin urmare, repararea podului în sine este ceva extrem de pozitiv. Ar trebui să o salutăm cu toții pentru că este urgentă.
Problema este modul în care are loc organizarea reparației în sine și calendarul care a fost stabilit pentru aceasta. După ce am consultat experți în domeniul construcției de drumuri și alții, am realizat că termenul stabilit pentru repararea podului ar fi putut fi mult mai scurt.
Este clar că siguranța rutieră impune efectuarea acestei reparații. Cu toate acestea, având în vedere că podul este o arteră majoră de conectivitate între cele două țări, ne întrebăm dacă nu ar putea fi depuse mai multe eforturi – de exemplu, în organizarea traficului pe alte rute sau cu dezvoltarea transportului cu feribotul.
De asemenea, ne întrebăm dacă termenele ar putea fi scurtate. În prezent, renovarea ar trebui să fie finalizată în doi ani. Noi, ca organizații de afaceri, considerăm că nu a fost momentul potrivit pentru a începe această renovare la începutul sezonului estival activ. Deoarece turistul român este destul de important pentru sectorul turistic bulgar, în special pentru coasta de nord a Mării Negre.
Începerea renovării creează o premisă serioasă pentru evitarea acestei rute și, în general, pentru evitarea destinației Bulgaria la începutul sezonului estival. Cred că această decizie a fost greșită. În orice organizație, atunci când se face un astfel de proiect de anvergură și o astfel de organizare de anvergură, acestea ar fi trebuit să fie desfășurate înainte de începutul sezonului estival sau la sfârșitul acestuia. Și vă explic de ce.
Indiferent cât de bine se planifică un proces, indiferent cât de bine s-a gândit în prealabil, dacă s-a făcut acest lucru, în ceea ce privește măsurile de permeabilitate mai mare, rutele alternative etc., nu se știe dacă acestea sunt suficient de eficiente decât atunci când sunt implementate în realitate. Cu alte cuvinte, dacă renovarea în sine ar fi început în sezonul de toamnă, când traficul nu este atât de intens și acest traseu nu este atât de aglomerat, acest lucru ar fi oferit atât autorităților bulgare, cât și omologilor lor români posibilitatea de a vedea dacă acest proces a fost suficient de bine gândit, dacă ar putea fi îmbunătățit și dacă ar putea fi schimbat în vreun fel pentru rezultate mai bune. Și dacă acest lucru se întâmplă într-un sezon mai puțin aglomerat, este mult mai puțin probabil să afecteze afacerile, sectorul turismului și așa mai departe. Pentru că atunci când faceți acest lucru într-o perioadă mult mai puțin aglomerată, dacă identificați orice lacune, orice greșeli, le puteți corecta mai ușor. Această cercetare necesită timp. Atunci când procesul este început și implementat, este nevoie de timp pentru a analiza care sunt lacunele și ce ar putea fi îmbunătățit.
Ceea ce s-a întâmplat acum este să se înceapă revizuirea în cel mai aglomerat și de vârf sezon, în care instituțiile vor avea nevoie de câteva săptămâni pentru a vedea dacă ceea ce au stabilit ca organizare și proces este suficient de funcțional. Acest lucru credem că ar putea fi făcut în sezonul de toamnă. Pentru că, oricum, presupunând că perioada de implementare este de doi ani, aceasta va acoperi în orice caz două sezoane de vară. Dar este mai bine să începem să funcționăm într-un sezon mai puțin aglomerat decât în cel mai aglomerat moment posibil.
Prin urmare, noi, în calitate de cameră româno-bulgară, în calitate de organizație de afaceri cu un număr foarte mare de companii membre, în principal în sectorul turismului, în sectorul logistic și așa mai departe, am pregătit o declarație cu aproape două luni înainte de începerea renovării în cauză, exprimând aceste preocupări. Am adresat-o Consiliului de Miniștri. Aceasta a fost adusă la cunoștința atât a prim-ministrului bulgar, cât și a miniștrilor de resort care sunt implicați în această problemă.
Din păcate, nu am primit niciun răspuns din partea celor aflați la putere cu privire la acest subiect și, de asemenea, cu privire la acțiunile ulterioare pe care le-am întreprins, legate, de exemplu, de plata electronică a taxelor, de lipsa ghișeelor și așa mai departe, ceea ce va ușura traficul. Dar principala problemă pentru mine provine din începerea renovării în sezonul principal de încărcare și din timpul îndelungat de execuție. Așadar, noi, ca una dintre cele mai importante camere de comerț din țară, care reprezentăm întreprinderi destul de serioase, am avut un punct de vedere în această privință, dar, din păcate, extensiile noastre nu au fost luate în considerare.
Foto: Podul Prieteniei (sursa: Gonzosft, CC BY 3.0)
Abonează-te la canalul blogului Podul Prieteniei de pe YouTube, unde sunt publicate mai multe interviuri video şi audio! Blogul mai poate fi urmărit pe Facebook şi Twitter. Canalul lui din Telegram este aici. Iar aici este newsletter-ul lui de pe Substack în limba engleză.
About Author
Descoperă mai multe la Podul Prieteniei
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
