Драгомир Драганов: В началото на септември 2024 г. Румъния ще обяви обществена поръчка за проучвателните дейности по новия мост при Русе-Гюргево 

Владимир Митев

През август 2024 г. в румънските медии зачестиха непроверените информации, че в България се заплаща такса дезинфекция от всеки автомобил и камион, който влезе в страната. В интервю за Радио Румъния и блога “Мостът на приятелството” областният управител на Русе Драгомир Драганов заяви, че в момента такава такса не се събира, а ако в бъдеще се вземе такова решение, то ще бъде взето на ниво Министерски съвет. Така той опроверга информациите в гръцки и румънски медии, които твърдяха, че на всяка българска граница при влизане в страна се заплаща такса за дезинфекция – както от леки автомобили, така и от камиони. 

Драгомир Драганов още обяви, че сътрудничеството с румънската страна във връзка с работата по управление на трафика на „Дунав мост“ върви много добре. Всъщност трафикът по моста сега е дори по-голям, отколкото е бил по същото време през 2022 г. или 2023 г. 

Според информация на румънските власти на 20 септември 2024 г. ще започне рехабилитация на румънската страна на моста – железните фуги ще бъдат ремонтирани. Източници на „Моста на приятелството“ посочиха, че такива рехабилитации са задължителни на определен период след всеки мащабен ремонт на мост. Румъния за последно направи голям ремонт на своята част от мост през 2015-2016 г.

Драгомир Драганов още обяви, че в началото на септември 2024 г. от румънска страна ще бъде обявена обществена поръчка за извършване на предпроектното проучване за изграждането на новия мост при Русе-Гюргево. То трябва да установи местоположението на моста и неговата същност – дали ще има железопътно измерение или ще е само шосеен, дали ще има две или четири ленти и т.н.

Очаква се към 2031-2032 г. новият мост да влезе в експлоатация, добави още областният управител на Русе Драгомир Драганов.

Господин Драганов, румънски медии писаха, че в България е въведена или скоро ще се въведе такса дезинфекция за леки коли и камиони при влизане в страната. Има ли такава такса в момента на границата между Русе и Гюргево? И въобще, какви са фактите около тези твърдения за такса за дезинфекция на границите на България?

Във връзка с тази такса – евентуалното решение за нея принадлежи на Министерския съвет. До момента такова решение на Министерския съвет за въвеждане на такса дезинфекция във връзка с болести по овцете в Румъния няма. Решенията на правителството се вземат на заседание на Министерския съвет. 

Знаете, че при нас има ротация сега във връзка с назначаването на новия служебния премиер. В сряда ще има заседание на правителството. Ако бъде предложено такова решение, то ще бъде дискутирано и ще бъде обявено от правителството. Вземането на такова решение не зависи от областната управа или други местни институции. От Министерството на земеделието трябва да се внесе съответния документ във връзка с мерки за ограничаване на разпространението на тази болест на територията на България.

Но можете ли да потвърдите, че в момента – 22 август 2024 г., такава такса не се събира? 

Да, не се събира. Преминаването на пункта Русе-Гюргево и на всички други граници, на които влизат леките коли, лекотоварните и тежкотоварните моторни превозни средства на територията в България е безплатно. 

Вече повече от месец по Дунав мост се минава в специален режим със светофар, което донякъде затруднява преминаването. Какво констатирате като опит от този месец и нещо подобна практика? До каква степен успявате да се справите с големия поток возила, при положение, че миналата седмица имаше много голям наплив заради почивни дни в Румъния? 

Първото, нека заявя, че движението по “Дунав мост” в момента не се извършва с светофар, а с регулировчици от двете страни. Това увеличава пропускателната способност по отношение на преминаващите по моста леките и товарни автомобили. 

Има предложение за закупуване на нова светофарна редба, която да с нов софтуер и да удължи периодите на зеления и червения семафор от двете страни. Но до момента регулирането на трафика става ръчно от регулировчици. 

Действително се наблюдава увеличен поток в сравнение с 2022-2023 година – както на леките автомобили, така и на товарните автомобили. Само за последните няколко дни, когато бяха почивните дни, имаше пик в трафика. Около 8000 автомобила средно преминаваха между България и Румъния, което бе с 2300 автомобила повече от същите дни на годината през 2023 година. Товарният трафик на автомобилите бе с 270 по-малко на ден спрямо същия период на миналата година, но това беше заради забранителна заповед на движение по пътищата  в България във връзка с високите температури. От 13 до 21 часа не се допускаше преминаване на тежкотоварни автомобили по Дунав мост поради високите температури и нагъването на асфалтното покритие на пътища. Така че бе логично да бъде намален трафика на тежкотоварни автомобили. 

В момента правим сериозна координация между румънските и българските власти, така че да набележим допълнителни мерки за допълнително подобряване на пропускателната способност на моста и на граничните и митническите служби. Ще изработим допълнително мерки. Но въпросът с решението на тежкотоварния трафик има едно основно решение – трябва да се пусне фериботната линия между Русе и пунктът “Моканашу” в Гюргево, за да може да облекчи пътният трафик. Той започва да се засилва с наближаването на септември във връзка с летните и почивни дни на фирмите от Западна Европа. Те почиват през месец август и сега се очаква засилен трафик на лекотоварните автомобили и намаление на трафика на тежкотоварните автомобили.

Споменахте, че обмисляте нови действия заедно с румънските власти от другата страна на реката. Какво повече може да кажете за това? 

Първото нещо, което направихме от месец юли 2024 г. е, че вече може да се заплаща онлайн такса мост извън граничния контролен пункт. Това нещо в Румъния ще стане и през месец септември 2024 г. – в началото експериментално. Очакваме да се подобри и с онлайн плащането за тежкотоварните автомобили, но там системата е малко по-сложна.

Друго, което трябва да се направи във връзка с това е да се постигне договореност на правителствено ниво да има признаване на претеглянето на тежкотоварните автомобили, когато се претеглят в България, от страна на румънските власти, а когато се претеглят в Румъния да се признават резултатите от българска страна.  

Построяването на новия мост и облекчаването по този начин на трафика ще стане след 4-5 години. И в този период просто трябва да вземем всички необходими мерки до влизането в шенгенското пространство, за да може да облекчим преминаването на Дунав мост. Трябва да имаме предвид, че ремонтът на Дунав мост в българския участък ще продължи и в следващата 2025 година. 

На неотдавнашната среща, която направихме с колегата областен управител на Гюргево, ни информираха, че от 20 септември 2024 г. дефлационните железни фуги на тяхната част на моста ще бъдат ремонтирани, което ще създаде още едно неудобство във връзка с преминаването на лекотоварния или тежкотоварния трафик по Дунав мост.

Важно съобщение на румънските власти е, че в началото на месец септември 2024 г. ще бъде обявена обществена поръчка за проучвателните дейности по изграждането на втория мост между Русе и Гюргево. Тази процедура ще стартира, така че очакваме фирмите, които искат да участват в обществената поръчка на румънското правителство да се включат, за да може да се установи месторазположението на моста, както и да се определи  какво ще представлява самото съоръжение – дали ще бъде с две или с четири ленти, дали ще минава жп транспорт отдолу. Тези особености са изключително важни за проектирането на това мостово съоръжение.

Изграждането и започването на експлоатацията на новия мост при Русе-Гюргево ще облекчи в близко бъдеще транспортният трафик не само между България и Румъния, но и между европейските държави, чиито хора и товари преминават по този участък на пътя. Както виждате, с всяка измината година транспортният поток не намалява, а се увеличава. Трябва да отчитаме големия интерес на нашите европейски партньори да почиват на българското, на гръцкото и на турското море, които предоставят добри условия за почивка и отдих. 

Известно ли е през коя година най-рано може да бъде завършен и пуснат в експлоатация този втори мост при Русе-Гюргево? 

Първо трябва да се направи проектирането и след това очаквам някъде към 2031-2032 г. година това съоръжение да влезе в експлоатация. Трябва да сме наясно, че предстоят проектиране и строителна дейност, за които е нужен добър изпълнител. Румънската държава ще поеме изграждането на този мост с европейско финансиране, а българската ще трябва само да изгради инфраструктурата от нашата страна. Така че основното финансиране ще бъде предоставено на румънската държава и при проектирането и изграждането на моста там ще участват различни европейски и световни фирми с познания в съответната дейност.

Снимка: Драгомир Драганов (източник: YouTube)

Последвай канала на блога “Мостът на приятелството” в YouTube, където са публикувани много видео и аудио интервюта! Блогът може още да бъде последван във Facebook и Twitter. Каналът му в Telegram е тук. А тук е неговият англоезичен нюзлетър в Substack.

About Author