Ръст на цените на горивата в Румъния и България и бюрократична блокада в Румъния

Antena 1, 24 март 2026 г.

Резюме

Ето подробно резюме на репортажа на румънската телевизия Antena 1 от 24 март 2026 г., структурирано по основните точки на интерес.

Бюрократичната блокада в Румъния

Извънредната наредба, предназначена да намали цената на горивата с поне 50 бани, беше спряна поради липса на необходимите становища. Въпреки че правителството искаше бързо приемане, Икономическият и социален съвет (ИСС) не успя да даде задължителното одобрение, тъй като липсваха подписите на Министерството на правосъдието и на вицепремиера Мариан Някшу. Председателят на ИСС, Стерика Фудуля, разкритикува забавянето на изпълнителната власт, подчертавайки, че докато други държави са се намесили незабавно, румънският проект е все още непълен и неясен след три седмици криза.

Предложените мерки и въздействието на поскъпването

В настоящия си вид законопроектът предвижда:

• Ограничаване на търговската надценка до 50% от средната за последната година за пазарните оператори.
• Задължително одобрение на износа от страна на Министерството на енергетиката.
• Възможност за рационализиране (режим) на горивата в случай на обявяване на състояние на криза (Румъния разполага с обезпечени запаси само до края на юни).

Финансовото въздействие върху населението е тежко: само за един месец бензинът е поскъпнал със 17% (66 леи повече за един резервоар), а дизелът с 21% (88 леи повече за резервоар), достигайки прага от 10,21 леи/литър (2 леи за литър) в Букурещ.

Международният контекст и регионалният пазар

Експертите предупреждават, че поради напрежението в Ормузкия проток и засягането на производствените мощности в района на Персийския залив, цените няма да спаднат мигновено, дори ако геополитическата ситуация се разреши.

Сравнение с България:

• Румънците от южната част на страната пресичат границата, за да заредят, спестявайки около 95 леи при пълен резервоар от 50 литра.
• Въпреки че цените са се повишили и в България (1,44 евро за бензин / 1,62 евро за дизел), те остават по-ниски от тези в Румъния поради по-ниските акцизи.

Стратегията на българското правителство

За разлика от Румъния, властите в София имат план за намеса, базиран на ясни прагове:

• Държавна помощ: Обсъжда се предоставянето на подкрепа от 20 евро на месец за уязвимите категории.
• Мониторинг: Спешните мерки се активират, ако дизелът надвиши 1,60 евро за три последователни дни.
• Инфраструктура: Обмисля се отлагане на увеличението на тол таксите за магистралите, планирано за април.

Репортаж

Водещ: Наредбата, която трябваше да намали цената на горивата с поне 50 бани, заседна в бюрокрация. Управляващите не бързат да вземат мерки, така че хората плащат.

Румънски шофьор: Вече не правя сметки… Мисля, че ще стигне до 12-13 леи на литър (над 2,20 евро на литър). Тоест, не вярвам да спре дотук.

Водещ: На практика днес Икономическият и социален съвет — който представлява интересите на синдикатите и работодателите пред правителството — не даде задължителното одобрение, за да може проектът да премине. Институциите прехвърлят вината върху министерствата.

Стерика Фудуля, председател на Икономическия и социален съвет: Не ИСС отмени правителственото заседание. Не ИСС блокира наредбата. Нямахме становищата от Министерството на правосъдието и от вицепремиера Мариан Някшу.

Водещ: Във формата, представена от правителството, кризисните мерки задължават операторите на пазара на горива да ограничат търговската си надценка до 50% от средната за последната година. Също така, всеки износ трябваше да бъде одобрен от Министерството на енергетиката.

Стерика Фудуля, председател на Икономическия и социален съвет: Минаха три седмици, откакто започна тази криза. Имаше държави, които се намесиха веднага, а сега виждаме, че за 24 часа трябва да се одобри незабавно тази наредба, която в този си вид не удовлетворява нуждите.

Водещ: Икономическият и социален съвет ще се събере отново утре, за да анализира наредбата, но одобрението остава несигурно. Ако от правителството дойдат нови промени, документът възобновява бюрократичния си цикъл. Междувременно цените на колонките растат. Спрямо миналия месец бензинът е със 17% по-скъп, което означава 66 леи повече за един резервоар. А дизелът поскъпна с 21%, т.е. с 88 леи повече за пълен резервоар.

Репортер: Не вземате ли гориво, за да имате в резерв?

Румънска шофьорка: Зареждаме много. Имам фирма за пътно строителство. 20 хиляди леи вече не ми стигат и за два дни. Дано спре, защото ако не спре, спираме и ние.

Експерт: Властите биха могли да намерят начини да насърчат намаляването на потреблението там, където то не е строго необходимо. И ако утре имахме незабавно решение на ситуацията в Ормуз, нямаше да видим моментно намаление на цените. Това е така, защото много производствени и експортни мощности в Залива бяха засегнати.

Водещ: Ако бъде обявено състояние на криза, управляващите могат да решат да въведат режим на горивата.

Еуджения Гушилов, енергиен експерт: Румъния има запаси за четири месеца. Четири месеца означава края на юни.

Водещ: За румънците в южната част на страната стана изгодно да зареждат до горе в България.

Мадалина Кицак, репортер: 10 леи и 21 бани — до толкова стигна цената на стандартния дизел в няколко бензиностанции в столицата.

Кристиан Попович, репортер: В България на колонката стандартният бензин достигна 1,44 евро за литър, еквивалентът на 7,34 леи по курса на Румънската национална банка. А дизелът се покачи до 1,62 евро, еквивалентът на 8,26 леи. Дори и така, с тези поскъпвания, един румънец, който зарежда зад граница, плаща с около 95 леи по-малко за 50 литра гориво, като разликата идва главно от по-ниските акцизи тук, в България.

Водещ: Българското правителство чака цената на дизела да надхвърли 1,60 евро за три поредни дни, за да предприеме мерки.

Владимир Митев, български журналист: Ще се предостави подкрепа, държавна помощ от 20 евро на месец за уязвимите категории, които консумират горива.

Български шофьор 1: Цените ни тревожат доста сериозно, защото се покачват. Едно пълнене ни струва с 15 евро повече.

Български шофьор 2: Трябва да преминем на бензин или на електромобил.

Водещ: Друга мярка, обмисляна в България, е отлагането на увеличението на таксите за магистралите, което беше планирано за месец април.

Снимка: (източник: YouTube, Antena 1)

Последвай канала на блога “Мостът на приятелството” в YouTube, където са публикувани много видео и аудио интервюта! Блогът може още да бъде последван във Facebook и Twitter. Каналът му в Telegram е тук. А каналът му във Viber е тук.

About Author