Пресконференция в Русе: Започва ремонт на Дунав мост и нашите съседи трябва да са запознати

Председателят на управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура”, областният управител на Русе, кметът на Русе, заместник-министърът на транспорта, началникът на кабинета на министъра на регионалното развитие и благоустройството и представител на изпълнителя на проекта дадоха пресконференция в Русе на 22 май 2024 г. относно започващия през юли 2024 г. ремонт на пътната настилка на българския участък на “Дунав мост”. В рамките на пресконференцията те дадоха информация за причините за този ремонт, какво ще е съдържанието му, каква организационна, координационна и комуникационна работа ще бъде извършена. 

Блогът “Мостът на приятелството” транскрибира пресконференцията, поради значението й за пътуващите през “Дунав мост” от България, Румъния, региона и други страни през следващите две години. Според информация от пресконференцията точно преди началото на ремонта ще бъде открита фериботна линия между Русе и Гюргево, която ще облекчи преминаването на реката.

Драгомир Драганов, областен управител на област Русе:

Добър ден на всички. Както информирахме, днеска направихме една работна среща с институциите, които пряко отговарят за ремонта на Дунав мост. Тук са господин Недялков, като заместник-министър на транспорта, господин Вълчев, като изпълнителен директор на Агенция “Пътна инфраструктура”, господин Габеров, начален на кабинета на министъра на регионалното развитие, господин Пенчо Милков, кмет на Русе.

Направихме работна среща и с участие на представители на румънската страна, които споделиха своя опит във връзка с извършването на ремонта от тяхна страна през 2015 година и какви грешки са допуснали, така че да се поучим от опита им. Имаме добра новина, че в рамките на няколко дни, Министерският съвет на Румъния ще пусне във експлоатация граничен пункт на фериботния комплекс при Гюргево. И  в рамките на един месец, в края на юни, началото на юли, може да стартира фериботната връзка между Русе и Гюргево, която ще облекчи товарния трафик на камионите, които преминават през Дунав мост и евентуалното започване на ремонта. Около 200 до 250 тира в една посока могат да се превозват с фериботната линия.

Това е добра новина и искам да дам думата на господин Вълчев да ви обясни как ще се процедира с ремонта на Дунав мост, защото те са възложители на фирмата. Тя, фирмата, присъства и тук. Заповядайте, седнете тук.

Главболгарстрой ще изготви линейния график относно експлоатацията на моста.

Йордан Вълчев, и. д. Председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“:

Здравейте! Тази е втора поредна среща със засегнатите институции покрай ремонта на Дунав мост. На нея взехме решение възможно най-скоро да започнем ремонта.

Имаме всички необходими подписани договори. Очакваме да се изготви доклад за оценка на съответствие на проекта, разрешение за строеж и някъде началото или средата на юли, може би може да се започне ремонта. Ремонтът ще затвори едната лента на моста и трафикът ще минава със светофар.

Нашите изследвания на трафика, който минава в момента, показват, че ремонта няма да доведе до по-голямо задръстване на трафика в района на Русе, отколкото е в момента. Фирмата-строител уверява, че ще спази всички стандарти за безопасност и в рамките на две години ще успее да извърши ремонта на целият участък от българската страна. Това може да каже Агенция “Пътна инфраструктура” към момента.

Журналист:

Колко километра от българския участък ще се ремонтират? Какво по моста ще се ремонтира?

Йордан Вълчев:

Около 1100 метра е българският участък. Ще се ремонтира в пътната си част. Ще бъдат сменени плочата и асфалтовата настилка. Ще бъдат реновирани всички метални елементи по моста, които са свързани с пътната част.

Журналист:

Какво споделиха Вашите румънски колеги като грешки и какво научихте от тях?

Йордан Вълчев:

Не споменаха нещо конкретно, което ги е притеснявало. Нямаме някаква информация, която получихме, която да не сме имали и която да ни подобри плана за ремонта.

Драгомир Драганов:

Да допълня. Ще организираме с кмета на Гюргево, която ще бъде към средата на месец юни, когато граничният пункт на ферибота вече ще бъде открит. Заинтересованите институции ще направи среща на румънския участък, за да съгласуваме всички действия преди да пуснем този ферибот и да съгласуваме действията, които ще бъдат извършени с ремонта. Ще имаме около 20-25 дена да се настроят всички институции, които имат отношение по ремонта и по пускане на действия на тази фериботна линия, да се съгласуват по въпросите, свързани с паркинги, с ограничителни – как ще се преминава, дали ще бъде по фериботната линия, дали ще бъде по Дунав мост. Така че има някакви допълнителни технически детайли. Това го споделям и с господин Милков, който също има ангажимент.

Журналист:

Каква е стойността на ремонта? Цялата сума от държавния бюджет ли идва?

Йордан Вълчев:

44 милиона. Да, от държавния бюджет.

Журналист:

Пълно затваряне ще има ли? Разбрахме, че ще бъде поставен светофар. Но ще има ли пълно затваряне на моста?

Йордан Вълчев:

Възможно е, за много кратки периоди. Това е нещото, което научихме от румънците всъщност. Те са затваряли три пъти за по 4-5 часа в рамките на периода на целия ремонт. При нас предполагам, че няма да се наложи толкова дълго време за затваряне. Ще бъде за кратко време, ако се стигне до там. Технологично, по време на строителството, когато се стигне до работата по панелите, които са при фугите.

Журналист:

Това съоръжение е на повече от 70 години. Има ли някакви нови технологии, които ще вложите, за да заздрваите строителството?

Инж. Тодор Гочев, представител на “Главболгарстрой”:

Ще започна с това, че проектът всъщност вече е изготвен от агенция “Пътна инфраструктура” и ние изцяло се съобразяваме с него и ще го изпълняваме по начин на който той вече е одобрен. Като технологии, също е описано как се изпълнява строителството. Бих казал, че тук най-важното нещо е срока на изпълнение, което ние ще се опитаме да спазим и ще се опитаме дори да го подобрим. Нещо, което би ни притеснило са атмосферните условия. Така че се радваме, че ще започне строителният сезон, който ще ни позволи да работим през по-голямата част от деня.

Ще работим седем дни в седмицата, на удължено работно време, така че максимално да минимализираме затрудненията с трафика.

Журналист:

Може ли да изчака още малко започването на ремонта преди летния трафик на туристите?

Инж. Тодор Гочев:

Ами, идеята е точно да използваме хубавото време, защото голяма част от процесите, които ще се изпълняват по съоръжението са зависими от атмосферните влияния. Зимата със сигурност няма да може да изпълняваме голяма част от нещата, които може да изпълняваме през лятото. Така че във връзка с срочността на изпълнение на договора е хубаво да започнем веднага.

Йордан Вълчев:

Анализът на трафика ни показва, че няма причина да се притесняваме, че ремонта ще започне сега. Независимо, че през летния период има повече туристи. Няма да бъде намалена пропускателна способност на моста, въпреки, че само една лента ще бъде използвана.

Журналист:

Ами ако бъде намалена?

Йордан Вълчев:

Ако бъде, това ще бъде за един ден някакъв пиков, както в цяла България се случва пиков ден. Дали ще бъде сега или ще бъде другата година, няма значение. Колкото може по-скоро, защото скоро ще влезем в Шенген, и тогава ще имаме проблем.

Журналист:

Господин Милков, Вие как гледате на нещата? Какво да очакват русенците през следващите две години?

Пенчо Милков, кмет на община Русе:

Първо бих казал на всички, че ремонт е критично необходим. Анализът, който е извършен от проектантите и който беше представен пред областния управител, пред мен и пред всички други органи, показва, че бетонните панели са в критично състояние. За мен, като кмет е по-важно да имаме трудности в момент, в който ремонтираме мост. А не да имаме трудности в момент, в който бетонните панели са се строшили, паднали са на жп линията и автомобил е заседнал, както ни се случва. И пак има трудности. Така, че на първо място, като кмет заявявам, че моментът е исторически.

Сумата, която правителството е отделили и ангажментът на Агенция “Пътна инфраструктура”, напрежението на силите, което виждам всички институции –  аз бях на първата среща в София, Министерство на транспорта, Министерство на регионалното развитие, благодаря началника на кабинета, че е тук – областната управа и всички местни структури ще бъдат натоварени на 100%, на повече от 100%. Обнадежден съм от фирмите изпълнители. Това са “Главболгарстрой” и “Пътинженеринг”. Обнадежден съм и от готовността, която заявяват да  започнат мобилизацията седем дни в седмицата. 

Това, което аз съм казал като кмет на град Русе с натрупване на опити от ремонта на водоснабдителната система в града и от всички други трудности при преминаването е, че ние трябва да предприемем много важна комуникационна кампания не само към русенците (това е много ясно, това за мен е важно и лесно), но трябва да има и международна комуникационна кампания. Държавните институции се ангажираха за да може реално туристите, основно трафикът на леки автомобили, който сега ще ни залее юли-август до началото на септември… Ние не можем да забраним на хората да дойдат до Русе, но можем да направим това, което обсъждахме  преди месец на среща в София – да се подготви такава кампания за Румъния, за Турция, за  Гърция. Самите хора да знаят, че тук има забавяне в трафика.

По отношение на тежкия трафик получихме ангажимент от държавата, че камионите ще бъдат задържани от координационния център, както това вече се прави в дни, в които има трудности по пътищата,  но сега ще се прави постоянно. Органите на Министерството на вътрешните работи, на гранична полиция ще задържат камионите във вътрешността на страната. И тук това обръщам внимание на думите на изпълнителя – важен е срокът. Наистина се надявам, че срокът е важен. Но на първо място ми хареса това, което се каза преди малко на срещата, че най-важен е животът на хората. И на работниците на обекта, на преминаващите съоръжението.

Така, че от тази гледна точка трябва да преодолеем трудностите. Ще се направи щаб тук на място, ще има месечни срещи. На директора на Агенция “Пътна инфраструктура” в Русе ще бъде дадена възможност да дава регулярно информация за гражданите в бъдеще.

Така, че всичко, което чух към момента, показва, че нещата трябва да случат организирано. Ремонт е изключително необходим. Това е моето мнение.

Журналист:

Аз имам още един випрос, но не знам към към кой да го насоча. На носещите колони и  подводна рамка ще има ли ремонт?

Пенчо Милков:

Аз знам отговора, но по-добре е друг да каже. 

Йордан Вълчев:

Не.

Журналист:

Само на пътната настилка?

Йордан Вълчев:

Да.

Журналист:

Тогава състоянието на тези елементи, които няма да бъдат ремонтирани достатъчно добро ли е? Те въобще изследвани ли са в какво състояние са?

Йордан Вълчев:

В момента състоянието на носещата конструкция не ни кара да искаме да ремонтираме. Тя се обследва регулярно и ако се наложи, тогава ще се извърши този ремонт.

… 

Димитър Недялков, заместник-министър на транспорта:

Здравейте, от мен колеги. За нас от Министерство на транспорта е изключително важно това, което говорихме днес.

Имахме среща и във вчерашния ден в Министерство на вътрешните работи с отговорните институции, директор на агенция Митници, гранична полиция. Аз настоях лично да дойде нашия представител, който е в Русе, господин Чорбаджиев, който е изцяло така в течение на това, което става. Много добре е запознат, знае как функционират нещата тук.

Имаме абсолютните уверения, че плановете за това, как да се случат нещата, ще се припокрият с реалността. Фирмите, които са избрани от агенция “Пътна инфраструктура” са с достатъчно богат опит и може да се разчита на тях. За нас е изключително важно да знаем, че има стриктен план-график, който ще се спазва. 

Ние ще информираме бранша за възможностите за избягване да речем на отрязъците от време, в които мостът ще бъде затворен. Коментирахме го и това на срещата по-рано днес – закритата среща за тесните специалисти, но също така не очаквам да има някакви големи проблеми. Надявам се да се справим с това нещо.

От наша страна, каквото зависи, могат да разчитат институциите на съдействие. Ще работим както и преди сме работили с тях. Благодаря ви много.

Кирил Габеров, началник кабинета на министъра на регионалното развитие и благоустройството

Аз също мога да потвърдя и да ви уверя, че държавата в лицето на Министерство на регионално развитие и благостройството нито за момент няма да се отклони от поетите ангажименти и отговорности по изпълнението на този така важен за нашата страна проект. Ще сформираме в кратки срокове своеобразен щаб между всички отговорни институции, които сме ангажирани с изпълнението на проекта, както и изпълнителят на самия проект. Ще синхронизираме нашите действия, ще получаваме ежедневна информация за това какво престои да се случва напред.

Медиите ще бъдат наистина своевременно уведомявани за всичко, което ще престои в рамките на седмица-две напред, за да можем, както Вие, така и всички наши сънародници, съграждани, пък и гражданите на съседните ни страни да бъдат уведомявани своевременно, за да могат да преценяват кой маршрут да изберат за техните пътувания. Така че мога още веднъж да ви уверя, че от страна на държавата, ще усещаме пълен контрол и ангажимент. Отговорността разбираме, че пада върху нас.

Снимка: Дунав мост (източник: Gonzosft, CC BY 3.0)

Последвай канала на блога “Мостът на приятелството” в YouTube, където са публикувани много видео и аудио интервюта! Блогът може още да бъде последван във Facebook и Twitter. Каналът му в Telegram е тук. А тук е неговият англоезичен нюзлетър в Substack.

About Author